Cơ hội "vàng" mua xe Mazda CX-5

Những khách hàng đang "nhắm" đến chiếc Mazda CX 5 tại Việt Nam có thể đặt cọc ngay từ bây giờ, bởi mẫu xe SUV này vừa được Vinamazda giảm giá tới 100 triệu đồng nhờ sự giảm giá của đồng Yên Nhật.

VinaMazda- nhà phân phối và lắp ráp xe Mazda tại Việt Nam cho biết, từ tháng 11/2012 đến nay, đồng yên Nhật giảm giá mạnh (20% so với đồng USD và giảm 14% so với VND), nên hãng đã cân nhắc giảm giá đồng loạt một số mẫu xe mới của hãng tại Việt Nam, trong đó "khủng" nhất là chiếc CX5 - mẫu xe đang được lắp ráp tại Việt Nam. 

Trong khi các mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc lại có mức giảm khiêm tốn thì xe CX-5 có mức giảm giá nhiều nhất: tới hơn 100 triệu đồng, còn các mẫu xe khác giảm giá từ 20 - 30 triệu đồng. Động thái này có thể là một lời "thách đấu" tới mẫu xe Honda CR-V chuẩn bị được ra mắt chính thức tại Việt Nam.

Dưới đây là bảng giá chi tiết các mẫu xe Mazda có hiệu lực từ ngày 1/3/2013 (mẫu xe hạng B Mazda 2 không được giảm lần này):

Mẫu xe

Giá cũ
(triệu đồng)

Giá mới
(triệu đồng)

Mức giảm
(triệu đồng)

Mazda3 MT

719

719

Tặng màn hình/camera lùi (trị giá 15 triệu đồng)

Mazda3 AT

739

739

Mazda CX5 2WD

1.205

1.104

101

Mazda CX5 4WD

1.285

1.154

131

Mazda6 2.0l

1.225

1.205

20

Mazda6 2.5l

1.351

1.331

20

Mazda CX9 4WD

1.840

1.810

30

Mazda BT-50 4WD

825

805

20

Theo AutoVina

BÁN XE MAZDA CX5 2013

Các chuyên gia của trang Autoweek đã có buổi lái thử với Mazda CX 5, chiếc xe SUV cỡ nhỏ (Compact Crossover SUV) vừa được hãng xe Nhật giới thiệu tại Frankfurt Auto Show. Và kết luận được rút ra là mẫu xe này có thể lấp chỗ trống hoàn hảo cho thị trường xe SUV cỡ nhỏ, với động cơ nhỏ  nhưng có màn trình diễn như một chiếc xe thể thao thực thụ.

Mazda CX 5 được giới thiệu tại triển lãm Frankfurt 2011 - Ảnh: Autoblog

Định nghĩa mới về một chiếc xe nhỏ nhưng mạnh mẽ

Sau một thời gian trầm lắng, Mazda đã đánh dấu sự trở lại thực sự với thị trường xe SUV nhỏ bằng chiếc xe mà tất cả chúng ta đều chờ đợi CX 5 phiên bản 2013. Theo những thông tin từ hãng xe Nhật, chiếc xe mới này được sản xuất theo công nghệ tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường của một thế hệ xe mới, SkyActiv. Như chúng ta được thông tin, công nghệ SkyActiv của Mazda được phát triển dựa trên một thiết kế mới, hệ thống truyền động êm ái, trọng lượng xe nhẹ hơn và thiết kế thân xe mạnh mẽ hơn.

Để tiếp cận đúng với phân khúc khách hàng hơn, Mazda sẽ cho ra mắt ở Mỹ mẫu CX 5 sử dụng động cơ SkyActiv-G, dung tích 2 lít. Động cơ tiến tiến này có tỷ số nén thấp 13.0:1 cộng với điểu khiển bằng van biến thiên và ống xả được thiết kế lại qua đó giúp xe tiết kiệm 15% nhiên liệu, và giảm 15% lượng khí CO₂ ra môi trường. Các thông số kỹ thuật của xe hiện nay chưa được Mazda công bố chính thức và sẽ chỉ có vào cuối năm khi triển lãm Los Angeles mở màn. Chúng tôi hy vọng công suất của động cơ sẽ đúng với con số mà nhiều tờ báo đã đưa ra trong những ngày qua, khoảng 160 mã lực.

Ở các thị trường khác, Mazda sẽ cho xuất xưởng phiên bản CX 5 động cơ diesel 2,2 lít SkyActiv 4 xi lanh, công suất khoảng 170 mã lực. Hãng xe Nhật hứa hẹn phiên bản này sẽ xuất hiện ở Mỹ vào năm 2013.

Một trong những điểm đáng lưu ý của CX 5 phiên bản mới là trọng lượng của xe đã giảm đáng kể, khoảng 8% nhờ vào kết cấu 61% là thép chất lượng cao. Hệ thống treo cũng nhẹ hơn với kiểu dáng hình học mới, qua đó giúp xe củng cố khả năng kiểm soát và chất lượng vận hành. Khung gầm của CX 5 cũng được coi là bản cơ sở cho các những thế hệ sau này của Mazda 3 và Mazda 6.

Thực tế lái ra sao?

Trong một phân khúc bao gồm nhiều chiếc xe buồn tẻ và không tạo cảm hứng, 2013 Mazda CX 5 cho cảm giác lái vui vẻ và phấn khích hơn nhiều. Cảm giác này tương tự như khi bạn ngồi trên chiếc xe thuộc hàng bán chạy nhất Honda CR-V hay mẫu xe quen thuộc Toyota RAV4. Có thể hãng xe Nhật đang muốn đưa người sử dụng về với cội nguồn của một chiếc xe thể thao đích thực.

Chúng tôi lái CX 5 phiên bản lái thử có hệ thống dẫn động cầu trước, động cơ xăng 2,0 lít với hộp số 6 cấp, xuyên qua vùng nông thôn rộng lớn tại Iceland, nơi thi thoảng bạn sẽ nhìn thấy và tránh đường vài chú cừu bất ngờ xuất hiện. Đó quả thực là một trải nghiệm thú vị. Khả năng truyền động êm ái của xe cũng là một ấn tượng mà tất cả các thành viên trong nhóm lái thử đều ghi nhận. Cả bộ ly hợp và động cơ đều rất nhịp nhàng. Khả năng vận hành của xe khiến chúng tôi nghĩ tới động cơ của những chiếc xe thuộc dòng K-series của Honda.

Với những con đường hẹp và uốn lượn, CX 5 2013 cũng có khả năng bẻ cua và lùi rất ổn thông qua hệ thống lái điện. Hệ thống phanh cũng là một điểm rất đáng ghi nhận khi lệnh giảm tốc hay dừng xe gần như được truyền đi ngay lập tức ở thời điểm bạn đạp vào chân phanh.

Chúng tôi tiếp tục thử sang một phiên bản khác, với động cơ xăng 150 mã lực, hệ thống truyền động 4 bánh và hộp số tự động 6 cấp. Với phiên bản này, rõ ràng là bạn có thể lái ở hầu hết các địa hình với bộ bám đường là rất tốt. Thực tế đã được chứng minh khi chúng tôi cho xe chạy qua nhiều loại địa hình khác nhau từ đường thằng, đường đồi, xuống dốc cho tới thử nghiệm những đoạn địa hình cần leo trèo một chút. Điều đáng chú ý là mặc dù cần năng lượng để truyền tới cả bốn bánh song mức độ tiêu thụ nhiên liệu của phiên bản này cũng không tốn quá nhiều.

Một mẫu xe sức mạnh? Không nghi ngờ gì về điều này khi Mazda muốn màn trình diễn của chiếc xe SUV cỡ nhỏ không khác là mấy so với một chiếc xe thể thao đích thực. Điều quan trọng hơn là CX 5 có cabin rất thoải mái, thiết kế đơn giản nhưng tiện dụng. Ghế sau của xe phù hợp cho cả trẻ em và người lớn nên rất phù hợp khi bạn chọn nó là chiếc xe gia đình. Ghế trước được bố trí hợp lý, được hỗ trợ tốt nếu bạn phải lái xe đường trường. Vô lăng bọc da tạo cảm giác sang trọng.

Phàn nàn? Đây có lẽ là điểm nhiều người muốn hỏi chúng tôi nhất. Tiếng ồn do gió tạo ra trong quá trình di chuyển nhiều hơn so với mức chúng tôi thích. Tất nhiên bạn nên nhớ đây chưa phải là những thông số kỹ thuật cho sản phẩm cuối cùng. Bên cạnh đó, tiếng ồn do lốp xe cũng là điểm mà chúng tôi đã ghi nhận.

Liệu bạn có nên mua xe?

Nếu bạn muốn mua một chiếc xe thuộc dòng CX 5, đồng thời đặt rất nhiều hy vọng vào chiếc mới, tốt nhất là bạn nên liên hệ với các đại lý để có thể lái thử trước khi ra quyết định. Sự kết hợp giữa hệ thống lái, hệ thống treo và hệ thống dẫn động trên phiên bản 2013 CX 5 là điều gì đó mà những chiếc xe thuộc phân khúc này rất khó chạm tới. Với công nghệ mới SkyActiv, Mazda khẳng định đây là chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu hàng đầu nhưng lại chưa công bố con số chính thức về mức tiêu hao nhiên liệu.

Về tiềm năng thị trường, theo chúng tôi một chiếc SUV cỡ nhở với động cơ diesel nhỏ là một thiếu sót đang tồn tại ở thị trường Mỹ. Và rất có thể Mazda CX 5 sẽ lấp chỗ trống đó một cách hoàn hảo?

Bạn hãy tham khảo một vài con số dưới đây trước khi quyết định sẽ thử mẫu xe này hay không?

- Có mặt trên thị trường: 2-2012

- Giá cơ bản: 19,975 đô la Mỹ

- Động cơ: 2.0 lít, 160-hp mã lực, dẫn động cầu trước và hệ thống truyền động 6 cấp.

 

http://www.mazdalevanluong.vn

Mazda 3, Tinh hoa công nghệ Nhật Bản

Mazda 3 là một trong những mẫu xe hội tụ những tinh hoa của Mazda, nhà sản xuất động cơ xe ô tô lâu đời nhất tại Nhật Bản. Tính đến nay, hơn 3 triệu chiếc Mazda 3 đã được bán ra tại hơn 100 quốc gia với 90 giải thưởng quốc tế. Gần đây nhất, Mazda 3 vừa nhận được giải thưởng “Lựa chọn an toàn nhất” trong năm 2012 của Viện Nghiên cứu Bảo hiểm an toàn giao thông xa lộ Hoa Kỳ. Kế thừa tinh hoa từ Mazda 3, Mazda 3S có thiết kế thể thao và năng động, với những đường gân nổi bật bên hông, cản trước nổi bật, lưới tản nhiệt hình mặt cười thân thiện, đuôi xe cá tính, tất cả khiến Mazda 3S luôn nổi bật dù ở bất kỳ góc nhìn nào. Xe được trang bị cửa sổ trời (bản AT), gương hậu tích hợp đèn báo rẽ, khoang hành lý rộng rãi có thể tích lên đến 430 lít.

Nội thất của Mazda 3S được thiết kế sang trọng đem lại cảm giác rộng rãi và thoải mái. Không gian nội thất sống động với 5 chỗ ngồi, ghế bọc da êm ái, tay lái trợ lực tích hợp điều chỉnh âm thanh. Xe được trang bị máy đo hành trình, hệ thống điều hòa tự động hai vùng độc lập, cụm đồng hồ hiển thị đa thông tin. Mazda 3S càng trở nên thú vị hơn khi được trang bị thêm màn hình DVD có tích hợp dinh vi toan cau, bluetooth và cổng USB, Ipad.

Cảm giác lái vượt trội

Dẫn đầu phân khúc về cảm giác lái, cự ly thắng, độ cách âm và sự phấn khích sau tay lái, Mazda 3S sở hữu động cơ 1.6L với khả năng vận hành nổi trội và tiết kiệm tối đa nhiên liệu. Xe có hai phiên bản số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp.

Thân xe được thiết kế bằng thép cường lực đặc chủng, có khả năng phân tán lực tốt khi va chạm. Trọng lượng nhẹ giúp xe vận hành năng động, tiết kiệm nhiên liệu. Hệ thống treo đa điểm vượt trội hơn so với các mẫu khác cùng phân khúc giúp xe vận hành ổn định và giảm xóc hiệu quả. Tay lái trợ thủy lực điện đem lại cảm giác lái linh hoạt và phấn khích mỗi khi bạn cầm lái. Trang bị an toàn của Mazda 3S gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bố lực phanh EBD, cảm biến lùi, hai túi khí. Mazda 3S được thiết kế bằng thép đặc chủng có cấu trúc hấp thụ, phân bổ lực tác động lên thân xe giảm tối đa nguy hiểm cho người sử dụng khi có va chạm. Mazda 3S với kiểu dáng thể thao sang trọng cùng khả năng vận hành mạnh mẽ chính là mẫu sedan hấp dẫn và tạo nên phong cách năng động dành cho bạn. Được biết, trong tháng 1-2013, Công ty VinaMazda đang ưu đãi giá, tặng DVD tích hợp GPS, bluetooth, camera lùi, tặng đèn LED cao cấp.

Theo baomoi

Mazda3, CX-5 thêm màu lạ, tặng “đồ chơi” hay

Vina Mazda vừa bổ sung màu sơn mới cho Mazda 3 và CX 5. Bên cạnh đó, khách hàng khi mua 2 mẫu xe này còn được tặng bộ phụ kiện trị giá 30 triệu đồng.

Cụ thể, Mazda 3 có thêm màu đen ấn tượng còn CX 5 được bổ sung màu xanh xám mạnh mẽ và màu vàng ánh kim.

Mazda3 có thêm màu đen ấn tượng

Mazda3 và CX-5 là hai dòng xe luôn khẳng định được ưu thế về chất lượng, kiểu dáng cũng như thiết kế và nhận được sự tin tưởng của phần lớn khách hàng.

Thực tế, doanh số bán trong lũy kế trong 4 tháng đầu 2013, Mazda 3 (thuộc phân khúc sedan) đạt 197 xe chiếm 27% tổng lượt xe bán ra của Vina Mazda. CX 5 (thuộc phân khúc SUV) đạt 202 xe, chiếm 28%.

CX-5 được bổ sung màu xanh xám mạnh mẽ và màu vàng ánh kim

Cũng trong 4 tháng đầu năm 2013, Vina Mazda có doanh số bán xe ấn tượng khi tăng trưởng 400% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 725 xe, củng cố vững chắc vị trí thứ 2 trong số những thương hiệu xe hơi Nhật Bản trên thị trường Việt Nam.

Để tri ân khách hàng, Vina mazda hiện đang có chương trình khuyến mãi đặc biệt trong tháng 5 khi tặng bộ phụ kiện hấp dẫn như đầu DVD, camera lùi, đèn LED… có giá trị tới 30 triệu đồng.

Thế Đạt (TTTĐ)

Vina Mazda sẽ xuất khẩu xe sang 3 nước Đông Nam Á

Ngày 27/6/2013, tại văn phòng chính của tập đoàn Mazda (Thành phố Hiroshima Nhật Bản), Công ty Vina Mazda (thành viên của THACO) và Mazda Motor đã ký kết hợp đồng xuất khẩu xe từ Việt Nam sang Lào.

Theo hợp đồng xuất khẩu được ký kết giữa ông Trần Bá Dương – Chủ tịch HĐQT THACO và ông Seita Kanai, Phó chủ tịch tập đoàn Mazda thì vào ngày 14/7 tới, lô xe đầu tiên sẽ được xuất đi Lào từ Nhà máy Vina Mazda tại khu kinh tế mở Chu Lai (Quảng Nam), bao gồm dòng xe đã được lắp ráp tại Việt Nam như Mazda 2, Mazda 3 và Mazda CX 5.

Ông Trần Bá Dương – Chủ tịch HĐQT THACO và ông Seita Kanai, Phó chủ tịch tập đoàn Mazda kí kết hợp đồng

Đây là bước khởi đầu cho kế hoạch xuất khẩu xe Mazda từ Việt Nam sang thị trường sử dụng tay lái bên trái thuộc khu vực Đông Nam Á như Lào, Campuchia, Myanmar. Dự kiến trong năm 2013, Vina Mazda sẽ xuất khẩu 300 xe và lên đến 3000 xe vào năm 2014. Đến năm 2020 sản lượng xuất khẩu dự kiến là 15.000 xe.

Được biết, trong năm 2012 Mazda đã sản xuất và bán ra thị trường toàn cầu hơn 1triệu 200 ngàn xe. Hiện tập đoàn Mazda có 15 nhà máy sản xuất và lắp ráp tại nhiều quốc gia trên thế giới.

Mazda CX-5 – mẫu xe lắp ráp tại VN cũng sẽ được xuất khẩu sang Lào

Tại Việt Nam tháng 3/2011, Vinamazda – Thành viên của THACO, được bổ nhiệm là nhà sản xuất, lắp ráp và phân phối độc quyền sản phẩm xe Mazda tại Thị trường Việt Nam. THACO đã tiến hành xây dựng nhà máy tại Khu kinh tế mở Chu Lai, Quảng Nam và nhận chuyển giao công nghệ từ Mazda để sản xuất, lắp ráp 3 mẫu xe CKD là Mazda 2, Mazda 3, Mazda CX 5 đồng thời phát triển hệ thống phân phối gồm 20 Showroom, đại lý trên toàn quốc.

Thế Đạt (TTTĐ)

Mazda CX-5 - Sự “khác biệt” trong phân khúc CUV

Sự khác biệt về ngôn ngữ thiết kế Kodo nổi tiếng và tính ưu việt của công nghệ động cơ Skyactiv, Mazda CX-5 đã nhanh chóng thuyết phục khách hàng Việt Nam với doanh số gần 1.000 chiếc chỉ trong thời gian gần 1 năm có mặt tại thị trường trong nước.

Trên thị trường thế giới, Mazda CX 5 là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của tập đoàn Mazda, với doanh số 6 tháng đầu năm 2013 đạt tới 150.000 xe, mức tăng trung bình hàng tháng đạt tới 30% so với cùng kỳ. Còn tại Việt Nam, với gần 1.000 chiếc được giao tới tay người tiêu dùng, CX 5 đã cho thấy sức mạnh của công nghệ và thiết kế mới đã đủ sức cạnh tranh mạnh mẽ với các mẫu xe cùng phân khúc như Honda CR-V, thậm chí với các mẫu xe sang như BMW X3, Audi Q3…

Bước ngoặt thiết kế: Có thể nói, bước ngoặt quan trọng đầu tiên của mẫu CX 5 là quyết tâm đổi mới của Mazda được thể hiện rất thành công qua ngôn ngữ thiết kế Kodo - “linh hồn của chuyển động”. Đây là kiểu thiết kế khí động lực học, được tính toán kỹ lưỡng nhằm giúp chiếc xe đạt được lực cản gió ở mức thấp nhất có thể, tạo cảm giác chiếc xe như không ngừng chuyển động ngay cả khi nó đứng yên. Là mẫu xe cho thị trường nước ngoài, nên CX-5 sở hữu dáng vẻ đậm chất châu Âu với lưới tản nhiệt dạng “5 điểm” góc cạnh và khỏe khoắn kết hợp bộ đèn pha “cụp” về phía sau tạo nét cá tính rất riêng cho phần mũi xe. Phần thân xe cũng được thiết kế khá ấn tượng với những đường gân mạnh mẽ nổi bật trên bề mặt bo tròn chạy dọc thân xe, kết hợp với bộ mâm cỡ lớn 19 inch độc đáo đầy cá tính. Đuôi xe nổi bật với cụm đèn hậu bố trí cao cùng cặp bô đôi giúp chiếc xe thêm phần thể thao, trẻ trung và mạnh mẽ.

Nội thất thực dụng: Nội thất CX-5 lại mang tính thực dụng và đơn giản theo đúng truyền thống của các hãng xe Nhật Bản, nhưng cũng không thiếu vẻ trau chuốt và tinh tế. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng, hệ thống ghế bọc da cao cấp có chức năng sưởi, vô-lăng thể thao 3 chấu bọc da, cửa sổ trời... Điểm nhấn quan trọng trong nội thất CX-5 đó chính là 2 hàng ghế được bọc da cao cấp, sang trọng với độ êm cùng những đường chỉ may sắc sảo, chỗ ngồi thoải mái với không gian để chân rất phóng khoáng dành cho cả 5 người lớn ngồi trong xe. Chưa dừng lại ở đó, nội thất của CX-5 còn có nhiều trang thiết bị phong phú như: hệ thống âm thanh với 9 loa của Bose bố trí ở nhiều vị trí hợp lý, tinh tế, màn hình cảm ứng 5,8 inch đặt chính giữa bảng tap-lô đi kèm đầu đọc CD/MP3/Radio cùng cổng cắm AUX/USB. Thêm vào đó là các phím điều khiển màn hình đa thông tin tích hợp ngay trên vô-lăng cùng hệ thống kết nối Bluetooth và điều khiển bằng giọng nói Voice Control, điều hòa tự động 2 vùng…

An toàn tối ưu: Hiểu được một chiếc xe đẹp với công nghệ và động cơ tiên tiến nhưng thiếu an toàn thì sẽ là một thảm họa nên Mazda đã đầu tư cải tiến quan trọng cho CX-5 trong việc bảo vệ người sử dụng. Các tính năng an toàn của CX-5 gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử DSC, 2 túi khí phía trước và 4 túi khí bên hông xe, dây đai an toàn 3 điểm kèm theo hệ thống cảnh báo. Ngoài ra, Mazda CX 5 2013 còn được trang bị hệ thống khung gầm bằng vật liệu thép chịu lực cường độ cao nhưng tối giản trọng lượng của xe cùng hệ thống đèn pha bi-xenon tự điều chỉnh cao thấp và điều chỉnh góc sáng khi vào cua, đèn sương mù trước và sau. Nhờ hàng loạt trang bị an toàn, CX-5 đạt điểm an toàn tối đa ở các cuộc thử nghiệm va chạm bên hông và đặc biệt đã nhận được giải “Xe an toàn hàng đầu” do Viện Bảo hiểm An toàn giao thông Mỹ (IIHS) bình chọn.

Vận hành ấn tượng: “Trái tim” của CX-5 là động cơ xăng SkyActiv 2.0 lít DOHC 16 van với 4 xylanh cùng hệ thống van biến thiên VVT cho phép sản sinh ra công suất cực đại 155 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 203Nm tại 4.000 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 6 cấp tiêu chuẩn. Đây là động cơ mới nhất của Mazda với tỉ số nén “vô địch” dành cho một động cơ xăng: 13:1 kết hợp cùng công nghệ phun xăng trực tiếp và đầu kim phun được làm từ vật liệu hợp kim nhôm siêu nhẹ. Bên cạnh đó, khung gầm của CX-5 được thiết kế mới hoàn toàn nhằm gắn kết một cách tối ưu với động cơ, tạo ra ưu điểm hiếm thấy trên một mẫu SUV.

Sức mạnh tổng hợp của ngôn ngữ thiết kế, công nghệ động cơ mới và hệ thống an toàn hàng đầu đã cho CX-5 sự khác biệt rõ rệt khi vận hành. Xe có thể vận hành tốt ở hầu hết các địa hình với độ bám đường khá ưu việt, ổn định khi vào cua cũng như cần phanh gấp để tránh chướng ngại vật hay tăng tốc…

http://dantri.com.vn

Mazda CX-5 thế hệ mới 2014 có gì đặc biệt?

Năm 2012, Cx-5 phiên bản 2013 được coi là “quân át chủ bài” của Mazda chứ không phải Mazda 3 hay 6. Đây là sản phẩm có sức cạnh tranh vô cùng lớn so với các loại xe khác nằm cùng phân khúc SUV hạng nhỏ. Bởi đối với nhu cầu của những người thích dòng xe SUV, Mazda Cx-5 dường như là sản phẩm đáp ứng được cùng lúc: mức giá vừa phải, tiết kiệm nhiên liệu, mẫu mã đẹp và mang lại cảm giác lái thực sự tuyệt vời.

Mazda Cx 5 2013 với phiên bản động cơ dung tích 2.0L

Tuy nhiên, trong bài thử nghiệm của tạp chí Consumer Reports năm ngoái khi so sánh tốc độ của các dòng xe SUV phân khúc nhỏ, Mazda Cx 5 chỉ về vị trí thứ 2 sau vô địch Honda CR-V. Nguyên nhân bởi chiếc xe này chỉ được trang bị động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2.0L, có mức sản sinh công suất 155 mã lực.
Để cải tiến điểm yếu này của “tân binh” Cx 5, trong phiên bản thế hệ mới 2014, Mazda đã thay đổi bài toán về động cơ với những phép tính tốc độ hoàn hảo nhất.

Thế hệ mới động cơ dung tích 2.5L công suất mãnh liệt của Cx-5 2014

Trong phần test tốc độ năm nay, với phép thử nghiệm tăng tốc từ 0 – 1000km/h, Cx 5 là chiếc xe dẫn đầu và vượt mặt 3 đối thủ: Honda CR-V; Subaru Forester và Toyota RAV4 tới gần 1 giây. Bí quyết của chiến thắng nằm ở động cơ 4 xi-lanh dung tích 2.5L (được lấy từ Mazda 6 thế hệ mới 2014) có thể sản sinh công suất 184 mã lực và mô-men xoắn cực đại là 185 lb-ft. Điểm đặc biệt khác nữa đó là động cơ 2.5L này không kết hợp với hộp số sàn và truyền năng lượng tới bánh thông qua hộp số tự động 6 cấp.

Ứng dụng công nghệ Skyactiv tiết kiệm nhiên liệu, vận hành êm ái

Với khả năng tăng tốc nhanh, Cx-5 2014 tiếp tục gây ấn tượng và tăng tính thuyết phục với công nghệ Skyactiv giúp tiết kiệm nhiên liệu vận hành. Trong sự đọ sức với các mẫu xe cạnh tranh đứng cùng phân khúc, chiếc xe này chỉ xếp thứ 2 sau Subaru Forester ở khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Phiên bản dẫn động cầu trước và hộp số tự động chỉ tiêu thụ 7.35 lít/100km.
Điều đặc biệt hơn cả chính là cảm giác lái xe tuyệt vời mà Cx-5 thế hệ mới mang lại cho người điều khiển. Sự đổi mới về động cơ không chỉ thoả mãn những cơn khát tốc độ mà còn đáp ứng được những yêu cầu cao nhất về cảm giác thú vị khi điều khiển. Cx-5 khiến cho người lái cảm thấy thích thú bởi sự nhanh nhẹn và êm ái trong mọi chuyển động, cảm giác “nhạy” trong từng cú nhấn hay thả ga… thiết kế chuẩn mực mang lại sự tận hưởng trọn vẹn trong những vòng ôm cua hoàn hảo.
Tóm lại, với ưu điểm nổi trội về công nghệ đã được cải tiến ở phiên bản 2014, Cx-5 cùng những thế mạnh vốn có của mình như: ngôn ngữ thiết kế Kodo sống động, nội thất sang trọng, hệ điều hành thân thiện thông minh, khoang cốp rộng lên tới 966 lít (và 1852 khi gập dãy ghế thứ 2 nằm ngang)… đã chính thức trở thành một đối thủ đáng nể từ đến từ đội quân nhà Mazda.
Có thể khẳng định, tuy nằm ở phân khúc SUV hạng nhỏ, nhưng Mazda Cx-5 chính là sự tổng hoà của một mẫu xe thể thao sành điệu, đồng thời cũng xứng đáng là một chiếc xe gia đình không thể thuận tiện hơn.

Mazda Lê Văn Lương